載人飛艇誕生于1784年的法國。當(dāng)時，由于技術(shù)原因，飛艇充滿了氦氣。由于沒有完善的動力裝置，飛艇只能依靠人力作為主要動力，使用非常不方便。到了19世紀(jì)80年代，隨著工業(yè)革命的展開，載人飛艇產(chǎn)生了新的動力系統(tǒng)。后來，隨著工業(yè)的發(fā)展，載人飛艇的生產(chǎn)技術(shù)越來越先進(jìn)。在第一次世界大戰(zhàn)期間，載人飛艇被用于軍事目的，并成為第一個航空武器去戰(zhàn)爭。在現(xiàn)代，載人飛艇已經(jīng)在各種情況下使用，特別是在旅游業(yè)。

載人飛艇是時尚體驗旅游的新戰(zhàn)略產(chǎn)品，它將載人飛艇的高度差異性與風(fēng)景名勝區(qū)的特色文化相結(jié)合，創(chuàng)造出獨具特色的風(fēng)景名勝區(qū)體驗項目，共同開啟載人飛艇在風(fēng)景名勝區(qū)的游戲。

1.空中觀光

國家公園、濕地公園、游樂園以及一些特殊地貌的景區(qū)，如中國南方的喀斯特地貌、新疆的丫蛋地貌、張家界的林峰地貌、青海的丫蛋地貌等。這類景區(qū)占地面積大，以地理景觀為主，人文景觀為輔。僅僅通過步行或乘車很難看到整個景區(qū)。引進(jìn)載人飛艇，空中游覽，多角度觀賞湖光山色的自然風(fēng)光，品味如詩如畫的鄉(xiāng)村意境。

2.空中攝影

曾有人調(diào)侃也是中國文化旅游是”上車睡覺，下車拍照“。這句話雖然有調(diào)侃的意思，但是也說出了我國多數(shù)研究游客提供出行發(fā)展旅游的現(xiàn)狀。當(dāng)然對于這種學(xué)習(xí)情況是完全不同可以通過理解的，出去玩，誰不想自己留下一個美好的回憶，拍下精美的照片，發(fā)個微信九宮格朋友圈，作朋友圈里最靚的仔。剪一段教學(xué)視頻，配一首民族音樂，制作完成一份絕美的出行Vlog，分分鐘化身旅游博主。

在空中俯拍，全景盡收眼底，風(fēng)景在相機(jī)里，留在記憶里。按下快門，定格美的瞬間。不再為一個網(wǎng)絡(luò)明星吸引眼球，花很長時間排隊，而是經(jīng)過一次好的拍攝后才找到相同之處，沒有特色。

3.空中定制服務(wù)

當(dāng)前的國內(nèi)低空旅游消費還處于一個飛行體驗、滿足好奇心理的階段。對于景區(qū)來說，單純以低空旅游項目獲取利潤，客戶黏性與回頭率不足。因此，除了要有合適的景點和開展航線的基礎(chǔ)配套設(shè)施之外，后面還要有讓客戶體驗完以后留下來、玩下去的配套業(yè)務(wù)。

除了純粹的觀光旅游，增加更多的航空定制服務(wù)，以滿足消費者多樣化的旅游需求。飛艇擁有豐富的技術(shù)和稀缺性。該項目本身就是一個熱點，有自己的主題，容易抓住年輕消費群體，結(jié)合景區(qū)的特點，定制商務(wù)路線的設(shè)計，低空研究，低空娛樂飛行，擴(kuò)展體驗和服務(wù)環(huán)節(jié)，從而可以建立一個模塊化、定制化和差異化的產(chǎn)品系統(tǒng)，以提高景區(qū)低空旅游產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)。

4.景區(qū)聯(lián)動，支線航空

旅游業(yè)發(fā)展經(jīng)歷一番嚴(yán)寒后，又有很多景區(qū)在思考可以通過研究區(qū)域景區(qū)抱團(tuán)營銷來設(shè)計與規(guī)劃建設(shè)區(qū)域旅游動線，從而能夠減少單獨景區(qū)的營銷管理費用，也能彌補(bǔ)我們自身景區(qū)的產(chǎn)品存在不足的問題。

載人飛艇是一種特殊的飛行器，可以取代景區(qū)穿梭巴士、旅游巴士等間歇性交通設(shè)施，幫助景區(qū)聯(lián)動營銷，運用“空客”手段，吸引游客，景區(qū)之間旅游線路的整合，不僅促進(jìn)了旅游體驗的多樣性，而且增加了旅游產(chǎn)品在景區(qū)的價值。