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飛機在飛行管理過程中可能遇到些小風小雨是不怕不怕的，但如果真遇到了一個雷雨，冰雹，臺風什么的，我們是可以探測到問題并且進行提前有效避免企業(yè)進入中國這些研究區(qū)域的。這就要歸功于飛機的機載氣象雷達（WXR），它可以通過被稱為“飛機的眼睛”。
什么是機載氣象雷達
機載氣象雷達是一種用于實時探測前方飛行路徑上的危險氣象區(qū)域，選擇安全飛行路徑，保證飛行舒適性和安全性的雷達裝置。
機載氣象雷達的用途
機載氣象雷達系統(tǒng)可以探測飛機前方的降水和湍流，也可以探測飛機下方的地形。在顯示屏上使用不同的顏色來顯示降水的密度和地形。新的天氣雷達系統(tǒng)還具有預測風切變(PWS)的功能，可以探測到飛機前方的風切變，使飛機在起降過程中更加安全。
機載氣象雷達的特點：
機載氣象雷達體積小，重量輕
機載氣象雷達探測航路前方和左右扇區(qū)的天氣，可以顯示氣象目標的平面分布圖像及其相對于飛機的方位；
彩色世界氣象數(shù)據(jù)雷達用象征性的顏色來表示通過降雨率不同的區(qū)域。大雨區(qū)為紅色，中雨區(qū)為黃色，小雨去用綠色發(fā)展圖像來表示；
機載氣象雷達可以用來觀察飛機前部以下的地形，以及雷達導航信標。
機載氣象雷達的工作模式
(1)“氣象”(WX)模式
這種模式是WXR的基本工作模式。在PFD或nd上可以顯示飛機前方和兩側扇形區(qū)域的氣象條件和其他障礙物的飛機顯示圖像。
(2)“天氣與湍流”(WX/TURB)
這種方法是現(xiàn)代 WXR 工作方式的典型代表。湍流的圖像被添加到顯示屏上。湍流是一種危險的天氣狀態(tài)，對飛行安全構成極大的威脅。該區(qū)域的空氣速度和方向變化迅速，使飛機變得難以控制，并受到很大的應力，可能導致飛機受損。
(3)地圖模式
該方法用于觀察飛機前部下方的表面特征。在這種模式下，天線被降低到一定角度以照亮飛機前部以下的地形。根據(jù)不同地物雷達反射率的差異，可以在 PFD 或 ND 上顯示山峰、河流、大城市等地物的平面位置分辨率。
（4）對風切變的探測
風切變是在短距離內風速和\u002F或風向的急劇變化。它可以大面積發(fā)生，并伴有猛烈的暴風雨，也可以只在小范圍內發(fā)生，特別是在接近地面的高度，對飛機的起降造成嚴重威脅。在飛行中，飛行員需要盡快知道飛機航線上風切變的存在，以采取措施保證飛行安全。
