現(xiàn)代飛艇在克服了第一代飛艇的缺點(diǎn)后，可以完成包括軍事應(yīng)用在內(nèi)的各種任務(wù)，顯示出其高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性和高使用效率。

（一）留空時(shí)間長

與軍用飛機(jī)相比，飛艇的最大優(yōu)勢是可以滯留于空中。飛機(jī)飛行時(shí)間是以小時(shí)來計(jì)算的，而飛艇是以天來計(jì)算，其工作時(shí)間一般只受天氣、故障和例行維修的限制。所以，現(xiàn)代飛艇搭載的傳感器和電子設(shè)備可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)探測，還能夠代替地球同步軌道衛(wèi)星進(jìn)行定點(diǎn)工作，從而采集和積累大量信息。

（二）載荷重量大

考慮到火箭的承載能力和衛(wèi)星的壽命，衛(wèi)星平臺(tái)的承載能力通常很小，不可能攜帶傳感器和通信等大型飛行任務(wù)有效載荷，因此載荷重量很小，種類和功能非常有限。雖然飛機(jī)的容量比衛(wèi)星大得多，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制，仍然不能承受較大的載荷，而且載荷重量也很小，功能往往難以滿足要求。但是飛艇是通過靜止的空氣升力起飛的，它可以停留在空中或者非常平穩(wěn)地飛行。安全氣囊和船體可以設(shè)計(jì)得非常大，使吊艙可以充分容納重達(dá)數(shù)噸甚至數(shù)十噸的大型任務(wù)負(fù)載，所以不僅負(fù)載功能非常強(qiáng)大，而且型號(hào)可以更多，容易實(shí)現(xiàn)多功能。

（三）安全性能高

與其他航空器相比，飛艇的安全性主要體現(xiàn)在：一是由于飛艇重量輕、結(jié)構(gòu)疏松，可采用無金屬骨架的軟體結(jié)構(gòu)，且需要的動(dòng)力很小，因此飛艇的外部信號(hào)特征，尤其是雷達(dá)截面積和紅外輻射強(qiáng)度都很容易采取措施以降低，一定程度上達(dá)到了隱身的效果。二是飛艇的囊體內(nèi)外壓差小，即便是受到炮火攻擊，內(nèi)部填充的氦氣泄漏速度也比較慢，通?？梢杂谐湓５臅r(shí)間返回基地或著陸，不會(huì)立刻導(dǎo)致災(zāi)難性后果。三是目前的技術(shù)使得平流層飛艇能夠處于20千米以上，這樣的高度已超過了現(xiàn)在世界上絕大多數(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)的攻擊高度和地空導(dǎo)彈的射高，所以部署平流層飛艇相對(duì)安全。

（四）使用成本低

與飛機(jī)和衛(wèi)星不同，飛艇的升降都不需專門的機(jī)場、跑道和發(fā)射場，也不需昂貴的地面控制與導(dǎo)航裝置和發(fā)射運(yùn)載火箭，它自身或任務(wù)載荷出現(xiàn)故障或需要維護(hù)時(shí)可隨時(shí)回收并在地面上進(jìn)行，所需人員少、過程簡單且經(jīng)濟(jì)性好，單位留空時(shí)間成本不高，全周期運(yùn)維費(fèi)用更低，而且飛艇的任務(wù)載荷沒有空間真空輻射環(huán)境或空中高速、高動(dòng)態(tài)工作那樣苛刻的制作工藝和質(zhì)量要求，制造成本自然無需太高，研發(fā)周期不需很長。有報(bào)道稱，一只通信用系留氣球成本就幾萬美元，而一艘長度50米的飛艇造價(jià)也不過60萬美元，遠(yuǎn)低于動(dòng)輒數(shù)億美元、功能類似的大型飛機(jī)或衛(wèi)星，甚至遠(yuǎn)低于美軍的捕食者無人機(jī)。

（五）任務(wù)效果好

高空飛艇比衛(wèi)星低很多，但可以比飛機(jī)高，也可以比飛機(jī)低，都是在空中離開或飛到電離層以下。但任務(wù)載荷比兩者都要重，能攜帶更強(qiáng)大、種類更多的載荷，在空中定點(diǎn)或以遠(yuǎn)低于飛機(jī)的速度安靜平穩(wěn)地飛行。因此，總體來說，用于探測和跟蹤地面目標(biāo)時(shí)，具有一定的隱蔽性，其穩(wěn)定性、分辨率和識(shí)別能力遠(yuǎn)高于衛(wèi)星和飛機(jī)。更重要的是，它能很好地適應(yīng)對(duì)地面快速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)、空中“低慢小”目標(biāo)和隱身目標(biāo)的探測，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行長時(shí)間連續(xù)跟蹤監(jiān)視，還能避免衛(wèi)星通信和數(shù)據(jù)中繼過程中電離層隨機(jī)變化造成的信號(hào)質(zhì)量下降問題。

（六）部署能力強(qiáng)

衛(wèi)星要沿固定軌道飛行，一旦企業(yè)發(fā)生戰(zhàn)爭等突發(fā)公共事件，就要求中國衛(wèi)星飛臨戰(zhàn)場上空?qǐng)?zhí)行教學(xué)任務(wù)，可能我們不得不讓衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)施城市軌道機(jī)動(dòng)或變軌，這不但可以大大降低衛(wèi)星壽命，而且要花費(fèi)較長一段時(shí)間。如果沒有采用補(bǔ)網(wǎng)方式，衛(wèi)星應(yīng)急發(fā)射信息技術(shù)在速度和可靠性管理方面分析目前都難以得到滿足設(shè)計(jì)要求。但飛艇不同，它只需開闊自己一些的場地即可垂直起降，過程比飛機(jī)還要更加簡單，而且能先利用社會(huì)車輛或艦艇等平臺(tái)經(jīng)濟(jì)快速機(jī)動(dòng)到預(yù)定位置后迅速升空，再經(jīng)簡單調(diào)試即可就能投入研究工作，所以需要具備突出的反應(yīng)速度、強(qiáng)的快速機(jī)動(dòng)部署創(chuàng)新能力和靈活性，更容易出現(xiàn)滿足作戰(zhàn)的實(shí)時(shí)性和戰(zhàn)場環(huán)境變化的需求。