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固特異輪胎和橡膠公司經(jīng)營飛艇已有近100年的歷史。這種標(biāo)志性的藍(lán)、黃、灰色飛機(jī)因在體育賽事上空緩慢飛行而聞名。目前北美和歐洲有四種固特異飛艇,但是固特異飛艇是什么,有什么含義?
不是真正的軟式飛艇
盡管固特異飛艇舉世成就聞名,但是固特異輪胎和橡膠有限公司的飛艇實(shí)際上是齊柏林飛艇,而不是學(xué)生軟式飛艇。兩者的區(qū)別主要在于艇的構(gòu)造。軟式飛艇能夠拿像氣球都是一樣進(jìn)行膨脹,而齊柏林飛艇有一個(gè)更加堅(jiān)固的內(nèi)部控制結(jié)構(gòu)來保持它的形狀。

齊柏林飛艇不像我們在主要機(jī)場起飛時(shí)看到的固定翼飛機(jī)那樣依賴純粹的動力,但因?yàn)樗蕊w機(jī)輕,所以它可以提高飛行高度。齊柏林飛艇充滿了氦氣,使其具有浮力。飛艇底部有一個(gè)帶有風(fēng)扇和多個(gè)控制面的小艙。
固特異目前有四艘飛艇。2014年至2018年,固特異在北美交付了三艘小型飛艇。然而,直到最近,歐洲一直處于飛艇匱乏的狀態(tài)。據(jù)airships.net稱,歐洲固特異飛艇于2011年在法蘭克福附近墜毀。三名乘客全部生還,但飛行員遇難。
早些時(shí)候,一艘新的固特異飛艇在歐洲上空飛行。固特異飛艇因在體育賽事上空飛行而聞名。然而,這艘新的德國飛艇在5月份重返天空,當(dāng)時(shí)正值大多數(shù)體育賽事暫停的一級防范禁閉的高峰期。無論如何,飛艇正在報(bào)道整個(gè)歐洲的賽車比賽。因此,它最近出現(xiàn)在勒芒24小時(shí)拉力賽上。
在美國,很難找到乘坐固特異飛艇的機(jī)會。然而,歐洲的情況并非如此。注冊為D-LZFN的歐洲固特異飛艇不飛越體育賽事,但在德國上空運(yùn)營觀光飛行。飛行持續(xù)30到90分鐘,乘客要支付數(shù)百歐元。
在談到作為飛艇返回一個(gè)歐洲時(shí),固特異歐洲副總裁兼全球首席市場營銷官邁克·雷托科斯基說,
“固特異是一個(gè)真正的偶像,近一個(gè)世紀(jì)以來,它一直吸引著美國乃至世界各地消費(fèi)者和愛好者的想象力。它回到歐洲是期待已久的,是慶祝我們回到國際賽車運(yùn)動,我們與歐洲體育的新媒體伙伴關(guān)系和我們的能力,以補(bǔ)充我們的投資組合的尖端產(chǎn)品的完美方式。