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飛艇比飛機更古老。在飛機出現(xiàn)之前,人類使用飛艇進行空中旅行,比如齊柏林飛艇和興登堡號飛艇,這些在早期很流行。然后飛機迅速發(fā)展,飛艇似乎死了。然而,飛艇并沒有死亡,由于高科技的發(fā)展,飛艇已經(jīng)重新受到重視。
洲際彈道導(dǎo)彈以其超長射程、威力強大的彈頭、準(zhǔn)確的命中精度和多彈頭的巨大威力,成為國家的一大威脅。反導(dǎo)和提前摧毀來襲的遠程彈道導(dǎo)彈成為國防技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動力。要想對抗導(dǎo)彈,首先要提前發(fā)現(xiàn)。作為遠程探測的重要手段,距離地面越高,預(yù)警探測距離越大。雷達的探測范圍受到地球曲率的影響。雷達位置可以通過安裝在飛機上來提高。于是就有了預(yù)警機。然而,預(yù)警機攜帶的燃料有限,保持空載的時間有限。

飛機依靠運動,通過空氣動力學(xué)原理,產(chǎn)生升力,使飛機保持在天空中。另一方面,飛艇依靠靜力學(xué),浮力是由浮力氣體和空氣密度的差異產(chǎn)生的浮力,以保持飛艇在空中,在靜止的空氣中,飛艇不消耗動力,并且容易保持靜態(tài)懸掛,特別是在長時間的空閑觀察中。因此,近年來,高空飛艇再次受到軍方的重視,主要作用是作為反導(dǎo)偵察和通信基地。民用工業(yè)經(jīng)常使用通過國防開支獲得的先進技術(shù)。由于地面起伏、山水阻隔,目前廣泛使用的移動通信必須建立一些基站、發(fā)射塔。一艘20公里高的長距離飛艇,配備強大的通訊設(shè)備,可以覆蓋直徑達1400公里的區(qū)域。它是軍事、民用、國家安全和人性化雙方的巨大需求,呼喚無人長期居住的高空飛艇快速發(fā)展。