玻璃纖維的軍工應(yīng)用是什么

發(fā)布日期：2024-04-17 14:48:34 點擊：

玻璃纖維材料自問世以來一直服務(wù)于國防和軍事。以軍用飛機為例，經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)外軍用飛機廣泛使用玻璃纖維復(fù)合材料，如內(nèi)外副翼、方向舵、天線罩、副油箱、擾流板，以及天花板、行李箱、各種儀表板、機身空調(diào)艙、蓋板、外殼等。這些應(yīng)用有效地減輕了飛機的重量，增加了強度，提高了商業(yè)載荷。

高強度高模量的玻纖材料技術(shù)還可與酚醛樹脂進行復(fù)合可以制成層壓板，應(yīng)用于我國軍用防彈服、防彈裝甲、各種傳統(tǒng)輪式結(jié)構(gòu)輕型裝甲目標車輛，及海軍的艦艇、魚雷、水雷、火箭彈等。

玻纖雷達罩2.jpeg

上世紀60年代，美國首先研制出“ S-994”高強度高模量玻璃纖維，并在“ S-994競賽”導(dǎo)彈中首次將高強度玻璃纖維用于軍事武器。上世紀80年代，法國研制了一種戰(zhàn)斗機，其機頭被用作玻璃纖維復(fù)合天線罩。

中國國防軍工一直致力于玻璃纖維材料的研發(fā)。早在1968年，它就成功研制出一種用于固體彈道導(dǎo)彈的高性能發(fā)動機殼體材料，命名為高強度-1玻璃纖維，后來又成功研制出高強度-2，應(yīng)用于早期的東風導(dǎo)彈發(fā)動機殼體。

到了上世紀90年代，國防發(fā)展軍事理論進一步研究成功研制出了高強-3號及高強-4號等高性能玻纖，在國防航空服務(wù)領(lǐng)域得到了企業(yè)大量數(shù)據(jù)應(yīng)用。

目前，我國軍用直升機的主槳葉幾乎全部采用我國自主研發(fā)的高強度-4玻璃纖維作為復(fù)合材料增強基體，并且?guī)缀跞刻娲私饘贅~，其使用壽命比金屬槳葉長數(shù)倍。在運-20大運和H -6K轟炸機中，高強度玻璃纖維被廣泛應(yīng)用于機身內(nèi)部復(fù)合材料、天花板、地板和艙口，不僅減輕了重量，還降低了噪音。

據(jù)資料信息披露，高性能玻璃纖維是我國企業(yè)急需的三大增強纖維中唯一可以實現(xiàn)國產(chǎn)化批量生產(chǎn)能力并能得到滿足高性能復(fù)合結(jié)構(gòu)材料通過使用不同要求的材料，這說明高強度玻纖的產(chǎn)業(yè)化是我國的國防軍事航空經(jīng)濟發(fā)展的先決條件。