隨著現(xiàn)代高科技的發(fā)展，雷達(dá)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、導(dǎo)彈、導(dǎo)航等領(lǐng)域，天線罩的應(yīng)用也日益廣泛。天線罩是電磁波的窗口，其作用是保護(hù)天線，防止環(huán)境對雷達(dá)天線工作狀態(tài)的影響和干擾，從而降低驅(qū)動(dòng)天線的功率，提高其工作可靠性，保證雷達(dá)天線全天工作。天線罩的存在延長了天線的使用壽命，簡化了天線的結(jié)構(gòu)，減輕了結(jié)構(gòu)重量。天線罩作為雷達(dá)系統(tǒng)的重要組成部分，其性能直接影響著雷達(dá)系統(tǒng)的功能?？梢哉f雷達(dá)天線罩和天線一樣重要。要求天線罩對天線的電磁輻射特性影響最小，滿足戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求。

雷達(dá)天線罩技術(shù)結(jié)合了材料、工藝、機(jī)械、電磁學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識(shí)，使其難以設(shè)計(jì)和制造。由于天線罩工作環(huán)境復(fù)雜、特殊，對材料的要求非常嚴(yán)格，其主要材料是玻璃纖維復(fù)合材料。

1、在透波復(fù)合材料中最早使用的是E玻璃纖維,后來又有特種玻璃纖維, 是指高強(qiáng)度玻璃纖維(S-glass),高模量玻璃纖維(M-glass)和低介電玻璃纖維(D-glass)[2]。真正用于雷達(dá)罩的專用玻璃纖維主要是D玻璃纖維、石英纖維和高硅氧玻璃纖維，D玻璃纖維專用于雷達(dá)罩,它具有較低的介電常數(shù)和正切損耗,但同時(shí),機(jī)械性能較低,一般僅為E玻璃纖維的70%,為達(dá)到一定的介電性能時(shí),往往采用 D玻璃纖維。

2、高硅氧玻璃纖維中二氧化硅的含量為91～99%,它是以酸浸洗E玻璃纖維,除去堿金屬,再于670～800℃加熱燒結(jié)而形成高硅氧玻璃纖維。

3、芳綸纖維是高度定向的芳香族聚酰胺纖維的統(tǒng)稱，其代表品種為美國杜邦公司生產(chǎn)的Kevlar－49。由于芳綸纖維具有較低的密度、優(yōu)越的抗沖擊性和比剛度高、比強(qiáng)度高等特性，在航空上得到廣泛應(yīng)用，一度有取代玻璃纖維的趨勢。

4、石英纖維的化學(xué)成份是純度達(dá)99.5% 以上的二氧化硅,經(jīng)熔融制成纖維,其介電常數(shù)和正切損耗與上述玻璃纖維相比都是最小的,石英纖維的機(jī)械性能取決于制造工藝技術(shù),另外,石英纖維的線膨脹系數(shù)較小,而且具有彈性模量隨溫度增高而增加的罕見特性。

5.聚乙烯纖維是一種密度最低、介電性能優(yōu)異的增強(qiáng)纖維。由于其表面惰性，纖維與樹脂之間的附著力較差，因此需要對纖維進(jìn)行表面處理，選擇合適的樹脂體系。Dyneema和Spectra系列等超高模量聚乙烯纖維(UHMPE)強(qiáng)度高、不吸水、耐沖擊，在X波段至mm波段具有優(yōu)異的介電性能，與樹脂浸潤性好，復(fù)合材料的抗彈性和力學(xué)性能在高溫下保持穩(wěn)定，是一種很有前途的高性能天線罩增強(qiáng)材料。它通常與其他纖維混合形成透波混合復(fù)合材料。

國內(nèi)透波復(fù)合結(jié)構(gòu)材料可以使用的增強(qiáng)以及纖維發(fā)展仍以E玻璃纖維和S玻璃進(jìn)行纖維細(xì)胞為主,M玻璃作為纖維之間只有較少量資金使用。雷達(dá)實(shí)現(xiàn)天線罩用增強(qiáng)中國纖維（織物）仍以E-玻璃具有纖維（密度=2.54g/cm3、ε=6.13、tgδ=0.0055）和S-玻璃形成纖維（密度=2.49、ε=5.12、tgδ=0.0068），同類研究纖維通過國外電子密度比國內(nèi)低0.15左右，ε低0.2左右、tgδ小0.0015左右。且纖維產(chǎn)品種類少，織物不同種類數(shù)量更少，只有兩維仿形編織套。

環(huán)氧樹脂仍然是雷達(dá)罩最常用的樹脂基材之一。由于先進(jìn)的天線罩全頻帶、低介電損耗、耐高溫、耐候性及其他性能要求不斷改進(jìn)，其他如氰酸酯樹脂、聚酰亞胺樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂、酚醛樹脂、硅樹脂等。

天線罩用的夾層材料是輕質(zhì)PMI泡沫，廣泛應(yīng)用于航天、太空等領(lǐng)域——輕質(zhì)、堅(jiān)固。由于其優(yōu)良的透波性和對雷達(dá)波的低干擾性，也成為天線罩的主要結(jié)構(gòu)。