平流層飛艇蒙皮材料的要求和選擇

發(fā)布日期：2024-01-16 14:43:40 點(diǎn)擊：

①耐低溫，高低溫適應(yīng)性強(qiáng)

平流層的溫度在-50℃到-80℃之間，蒙皮材料發(fā)展需要我們能夠在低溫工作環(huán)境中保持穩(wěn)定性能。

結(jié)果表明，在白天，船體表面陽光直射點(diǎn)附近的溫度最高，而背對(duì)太陽的船體表面溫度最低，最大溫差為60K。夜間，船體底部溫度最高，飛艇頂部溫度最低，飛艇頂部可以達(dá)到零下80攝氏度。

平流層飛艇在太空飛行時(shí)，太陽直射點(diǎn)隨著姿態(tài)角的變化而變化，飛艇表面溫度場也隨之變化，艙體材料的溫度可能會(huì)快速大幅波動(dòng)。飛艇的表面溫差和晝夜溫差對(duì)艙體材料的耐低溫性能、高低溫適應(yīng)性和溫度交變性能提出了嚴(yán)格要求，因此在艙體材料的總體設(shè)計(jì)和試驗(yàn)中應(yīng)充分考慮實(shí)際工況。

平流層飛艇材料.jpeg

（2）耐紫外線

由于平流層紫外線的強(qiáng)烈輻射，皮膚材料應(yīng)具有抗紫外線老化的能力。

（3）良好的機(jī)械性能

包括拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度等。，以滿足飛艇在高空飛行時(shí)所需的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（4）輕質(zhì)

蒙皮結(jié)構(gòu)材料應(yīng)具有相對(duì)較低的密度，以減輕德國飛艇的重量，提高其有效進(jìn)行載荷。

（5）良好的氣密性

確保氣體不泄漏，保持飛艇的浮力(主要是氦氣)長時(shí)間穩(wěn)定。

平流層飛艇蒙皮材料的選擇

聚氨酯(PU)、聚酯(Pet)、聚氟乙烯(PVF)和聚醚醚酮(PEEK)等聚合物材料都符合這些要求。這些材料的密度相對(duì)較低，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐高低溫性能。

具體而言，例如PET膜具有良好的阻隔性能和低成本，并且便于采取各種改性措施。選擇PET膜作為氦阻隔層，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行改性以提高其氦阻隔性能。

飛艇工作時(shí)要承受各種社會(huì)環(huán)境影響因素進(jìn)行侵蝕，外表面我們需要企業(yè)使用耐環(huán)境和氣候?qū)?，高分子氟化物的耐環(huán)境和氣候變化特性就是最好。其中PVF薄膜技術(shù)不僅耐環(huán)境安全性能好，還具有很低的氦氣阻隔性能，因而可以成為耐環(huán)境和氣候?qū)拥氖走x材料。