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臨近空間飛艇與高空氣球是目前發(fā)展比較分析典型的可長時停留在臨近空間的浮空飛行器，均依靠企業(yè)自身浮力保持飛行技術(shù)高度，兩者之間主要區(qū)別是臨近空間飛艇具有使用太陽能電池與儲能電池成本構(gòu)成的循環(huán)利用能源管理系統(tǒng)，可為飛艇飛行安全提供經(jīng)濟持續(xù)增長動力，具有自己長時間駐空和按航路飛行的能力。高空氣球一般不具備動力控制系統(tǒng)，主要就是依靠高空大氣環(huán)流，環(huán)繞地球某緯度區(qū)域飛行。
太陽能飛機和氫動力飛機屬于低速固定翼飛機，通常都有較大的機翼，它們通過巡航來獲得空氣動力升力、保持高度、控制航向、速度和姿態(tài)，主要區(qū)別在于一架飛機由太陽能電池系統(tǒng)驅(qū)動的螺旋槳驅(qū)動，而另一架飛機由氫發(fā)動機或氫氧燃料電池驅(qū)動。
氫動力飛機需要消耗液氫燃料，飛行時間往往設計為1~2周，不能長時間在臨近空間飛行。受太陽能電池、儲能電池和輕質(zhì)高強度結(jié)構(gòu)材料發(fā)展水平的限制，太陽能飛機的載荷能力有限，在可預見的未來很難攜帶200kg以上的有效載荷在臨近空間進行長時間飛行。
