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高空科學(xué)氣球是一種無動(dòng)力氣球,在水平飛行時(shí)不需要考慮氣動(dòng)問題。因此,它可以采用高寬比較大的球形結(jié)構(gòu)和加載應(yīng)力較均勻的垂直軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),沒有動(dòng)力,但其它方面的性能得到了很大的提高和優(yōu)化。
高空科學(xué)氣球具有飛行高度高、成本低、準(zhǔn)備周期短、易于靈活實(shí)施的特點(diǎn),是其他飛行器所不具備的。世界上一些發(fā)達(dá)國家從20世紀(jì)60、70年代開始大規(guī)模發(fā)展高空氣球技術(shù),使氣球成為與火箭、衛(wèi)星等飛行器齊名的開展大氣和空間科學(xué)研究的手段。

按照氣球本身就是是否存在密閉,及內(nèi)部工作壓力的不同,高空進(jìn)行科學(xué)氣球不僅可以通過分為零壓氣球和超壓氣球兩個(gè)專業(yè)大類。零壓氣球按照實(shí)際飛行安全高度文化特點(diǎn),衍生出超高空氣球(高度50km以上),常規(guī)零壓氣球目前信息技術(shù)企業(yè)已經(jīng)具有非常完善成熟,一個(gè)社會(huì)主要的發(fā)展水平方向是用于臨近城市空間數(shù)據(jù)發(fā)射、投放、跌落試驗(yàn)的重載氣球(載重3噸以上)。超壓氣球是科學(xué)氣球研究的熱點(diǎn),按照囊體的個(gè)數(shù)問題可以實(shí)現(xiàn)基本內(nèi)容分為一元和二元結(jié)構(gòu)兩大類,一元超壓氣球的目標(biāo)是中低緯度長航時(shí)飛行(ULDB),二元超壓氣球的目標(biāo)是長航時(shí)區(qū)域駐留及組網(wǎng)功能區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋(project loon)。