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世界上一些發(fā)達國家從20世紀60、70年代開始大規(guī)模發(fā)展高空氣球技術(shù),使氣球成為與火箭、衛(wèi)星等飛行器齊名的開展大氣和空間科學研究的手段。高空氣球的球體多由高壓聚乙烯熱壓焊接而成。球形膜的厚度只有20μm左右,但其低溫性能和抗拉強度都很好。為了提高負載能力,大型氣球還沿其總線安裝了尼龍加強筋。球體的形狀多為自然,采用所謂的零壓式,即在球體下部留有排氣管,使內(nèi)外相通,壓力差為零,以防止氣球升空后因球內(nèi)壓力增大而爆裂。
氣球進行內(nèi)部充以氫氣,有的充以氦氣。氫氣的浮力大、價格成本低廉,但易燃危險易爆,必須在一個嚴密的安全管理措施下使用。氦氣的浮力比氫氣小,安全,但價格比較昂貴。

高空氦氣球的體積取決于載荷能力和起升極限要求,載荷越大,起升極限越高,對體積的要求越大。一般來說,由數(shù)千立方米至十萬立方米,或超過一百萬立方米,由數(shù)十公斤至數(shù)百公斤,甚至超過一噸,以及由三十五公里至四十五公里至五十多公里不等。
氦氣
氦是一種稀有氣體。這種元素的名字來自希臘語,意思是“太陽”。1868年,有人用分光鏡觀測太陽表面,發(fā)現(xiàn)一條新的黃色譜線,屬于太陽上一種未知元素,故名氦。氦在正常情況下是無色無味的氣體。氦是唯一在標準大氣壓下不能固化的物質(zhì)。氦是最不活潑的元素,基本上不形成任何化合物。氦主要用作保護氣體、氣冷核反應堆的工作流體和超低溫制冷劑。
高空系留球簡介
系留氣球系統(tǒng)以圓形氣球為基本浮動平臺,與電纜、提升機及部分控制單元結(jié)合,具有長期滯留、重載、安全可靠等突出優(yōu)點,廣泛應用于廣告、航拍、國防安全監(jiān)測、探測、自然災害監(jiān)測、城市規(guī)劃、大氣環(huán)境探測、通信中繼、電視中繼、各種登山測試。