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飛艇一直都是屬于我們?nèi)祟惖?“明日之城”,也一度承載了人類進行探索研究宇宙的渴望。這或許曾經(jīng)只是一個夢想,并一度歸于失敗,但是由于它所需要擁有的獨特性能,會使得它終將企業(yè)獲得勝利。
首先,與飛機相比,軍用飛艇和觀光飛艇都可以垂直起降,留下很長的時間,可以長時間懸停或緩慢移動。眾所周知,飛機起飛需要跑道支持,而對于繁忙的機場來說,無限增加跑道是不現(xiàn)實的。在交通困難的偏遠地區(qū)修建機場也是天方夜譚。因此,在沒有公路、鐵路、河流或機場的地方,飛艇具有能夠輕松起飛、在空中長時間盤旋或緩慢移動的優(yōu)勢。在空中停留的時間以小時為單位,而飛艇則以天為單位。飛艇在空中無聲飛行的能力對于軍事應(yīng)用也很重要。

第二,飛艇在運載能力和成本方面有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)計算,用飛艇運輸一噸貨物的成本比飛機少68% ,比直升機少94% ,比火車少一半。但是飛行所消耗的燃料只有直升機的十分之一。
軍用飛艇目前使用氦氣來保持它們漂浮,因此它們可以安靜平穩(wěn)地起飛、降落和飛行,這對于攜帶高科技監(jiān)視設(shè)備至關(guān)重要。飛艇還可以在安全氣囊中攜帶大型雷達天線,其大小和形狀幾乎是無限的。與飛機相比,軍用飛艇可以減少約30% 的能源消耗和飛行成本。
最后,飛艇自身的環(huán)境保護以及安全性也得到了很大的提高。飛艇的大部分升力來自其內(nèi)部充滿比空氣輕的氣體,如氫氣和氦氣。飛艇上的發(fā)動機也提供一些升力。發(fā)動機提供的動力主要用于飛艇的水平運動和飛艇上設(shè)備的供電,比現(xiàn)代噴氣式飛機更節(jié)能,對環(huán)境的破壞也更小。先進的制造技術(shù)和先進的控制系統(tǒng)使飛艇能夠在惡劣天氣下繼續(xù)飛行。
因此,隨著我國航空公司技術(shù)的發(fā)展,先進的科學(xué)管理技術(shù)的應(yīng)用,低能耗、低成本的飛艇強勢國家歸來實現(xiàn)指日可待!