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飛艇分類的目的不是具體劃分飛艇屬于哪一類,而是描述飛艇家族的屬性如“是什么樣子”“在哪里”“可以做什么”這樣的屬性;分類的過程是一個總結(jié)和聯(lián)想的過程,是一個站在領(lǐng)域頂端思考的過程。
飛艇可以通過按照經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、載人與否、實際用途等進行垃圾分類。下面就介紹各個行業(yè)分類依據(jù)。

按結(jié)構(gòu)分類
一般可分為剛性飛艇、半剛性飛艇和柔性飛艇。 這也是飛艇最重要的分類。
安全氣囊沒有剛性骨架,依靠內(nèi)外氣壓差來維持安全氣囊的形狀。氣囊壓力通常比外部環(huán)境壓力高300-500帕。
剛性飛艇是一種內(nèi)部骨架(最初由木材制成,后由鋁合金等輕金屬材料制成,如今廣泛使用高強度低密度碳纖維等復(fù)合材料)保持形狀和剛性的飛艇。外表面覆蓋著皮膚,骨架內(nèi)部裝有許多獨立的充滿氣體的氣囊,為飛艇提供升力。剛性飛艇最外層的蒙皮不需要氣密,但是里面每個小氦氣氣囊的蒙皮必須有良好的氣密性。
半硬式飛艇要保持其形狀主要是可以通過氣囊中的氣體進行壓力,另外一個部分企業(yè)也要發(fā)展依靠剛性骨架。骨架中最重要主要的是龍骨。而維持飛艇艇身的流線外形則必須由公司內(nèi)部控制氣囊超出外界經(jīng)濟環(huán)境的壓力值維持。
載人與無人
載人飛艇和無人飛艇。 這種分類是各種車輛的常用方法。 載人飛艇包括觀光飛艇、客運飛艇、貨運飛艇、特種訓(xùn)練飛艇等。無人飛艇的常見例子包括遙控廣告飛艇、高空監(jiān)視飛艇、低空系留飛艇(事實上,系留飛艇由于不攜帶動力,通常不屬于飛艇)。
按用途分類
按用途分,則分類管理條目進行更加復(fù)雜繁多。按大類,有民用(包括教育科研與公共安全事務(wù))、軍用技術(shù)兩大類飛艇。 如民用企業(yè)方面,有觀光飛艇,客運飛艇(以完成公司客運服務(wù)而非發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)為主要目的),貨運或起重飛艇,建筑材料鋪設(shè)飛艇,等等??蒲信c公共社會事務(wù)工作方面,有氣象飛艇,地形測繪飛艇,災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測飛艇,生態(tài)環(huán)境監(jiān)測飛艇,安?;蚍纯诛w艇,滅火飛艇,特殊需要救援飛艇等等。 軍用研究方面,有偵察飛艇,轟炸飛艇,等等。