飛機(jī)天線罩是一種覆蓋雷達(dá)天線的殼體結(jié)構(gòu)，是飛機(jī)的重要組成部分，通常位于飛機(jī)的頭部或后部。 例如，戰(zhàn)斗機(jī)的錐形天線罩、預(yù)警機(jī)的旋轉(zhuǎn)天線罩、運(yùn)輸機(jī)的半球形天線罩和民用飛機(jī)機(jī)頭的鼻形天線罩。

如果把雷達(dá)當(dāng)作飛機(jī)的眼睛，那么雷達(dá)罩就是保護(hù)飛機(jī)“眼睛”的安全護(hù)目鏡。天線罩的主要功能是在不影響雷達(dá)探測(cè)性能的情況下，保護(hù)雷達(dá)系統(tǒng)免受任何形式的損傷和破壞。同時(shí)，作為飛機(jī)外形的一部分，也起著維持飛機(jī)空氣動(dòng)力外形的作用。天線罩主要包括復(fù)合材料、防雷系統(tǒng)、防靜電系統(tǒng)和雨水侵蝕系統(tǒng)等。

天線罩的材料選擇基于高強(qiáng)度、高模量、良好的耐候性、良好的介電性能等。，其中介電性能最為重要，包括介電常數(shù)(ε)和損耗角正切(tanδ)。tanδ越大，電磁波能量在穿透天線罩過(guò)程中轉(zhuǎn)化為熱量時(shí)損失的能量越多。ε越大，電磁波在空氣與天線罩壁界面上的反射越大，導(dǎo)致鏡像波瓣電平增加，傳輸效率降低。因此，要求天線罩覆蓋材料的tanδ和ε盡可能低，接近于零，以達(dá)到“最大透射”和“最小反射”的目的。

目前我們制作的雷達(dá)罩材料研究較多的采用的是環(huán)氧樹(shù)脂和E玻璃以及纖維，隨著對(duì)雷達(dá)罩性能設(shè)計(jì)要求的不斷發(fā)展提高，D玻璃纖維、石英纖維等增強(qiáng)材料及化學(xué)改性雙馬來(lái)亞胺樹(shù)脂。DAIP樹(shù)脂、氰酸脂等具有可以更好工作介質(zhì)系統(tǒng)性能的ACM也投入了一個(gè)使用。

石英纖維的介電性能優(yōu)于普通玻璃纖維，在玻璃纖維體系中石英纖維的損耗角正切tan δ 和介電常數(shù) ε 最低，石英玻璃纖維織物增強(qiáng)的石英基復(fù)合材料具有一定的孔隙率、較低的介電常數(shù)和較高的透射率，并且在較寬的頻帶內(nèi)不發(fā)生變化。 同時(shí)，它與酚醛樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂等樹(shù)脂基體具有良好的相容性，更適合用作高頻透射天線罩的增強(qiáng)材料。

石英纖維廣泛用于制造航天飛機(jī)、隱形戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈的天線罩材料。它們具有優(yōu)良的電性能，熱膨脹系數(shù)小，硬度高，可以獲得高性能的天線罩。