與配置機(jī)電設(shè)備的飛行器不一樣，系留氣球是一種無動(dòng)力浮空器，關(guān)鍵借助水的浮力起飛停留，并根據(jù)系留繩索與路面系泊設(shè)備聯(lián)接。

系留氣球一般由球體、任務(wù)荷載、系留繩索、系泊服務(wù)平臺(tái)、路面自動(dòng)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵一部分構(gòu)成。在其中，球體是系統(tǒng)軟件承重服務(wù)平臺(tái)，選用復(fù)合材質(zhì)制做，外觀設(shè)計(jì)一般呈扁圓形或球體狀。根據(jù)球體尺寸，系留氣球可分成小型、中小型、中小型、大中型和特大型。一般，系留氣球容積越大，配備能力越強(qiáng)；駐空高度越高、停留時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)。每日任務(wù)荷載一般組裝在球體下邊的平臺(tái)上，關(guān)鍵配備通訊、雷達(dá)探測(cè)、光學(xué)等多種類型荷載。系留繩索是操縱系留氣球起飛、回收利用、停留、姿勢(shì)調(diào)節(jié)的核心部件，與此同時(shí)為球體給予電力能源，有時(shí)候更為氣球與地面系統(tǒng)給予信息傳輸安全通道。系泊服務(wù)平臺(tái)承擔(dān)球體調(diào)節(jié)、操縱和保護(hù)等每日任務(wù)，依據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域有路面移動(dòng)式、車載式移動(dòng)和艦載式等類別。

整體看，系留氣球關(guān)鍵具備下列特性。

駐空時(shí)間長(zhǎng)。系留氣球借助水的浮力起飛，有著很長(zhǎng)的駐空時(shí)長(zhǎng)。一般來說，大中型移動(dòng)式系留氣球一次布署的駐空時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)到30天，中小型機(jī)動(dòng)性式系留氣球一次布署的駐空時(shí)間能做到一周之上，而有些人機(jī)通常是數(shù)鐘頭、無人飛機(jī)為數(shù)十鐘頭。

覆蓋面積廣。依據(jù)武器裝備尺寸，系留氣球可布局在數(shù)百米至數(shù)千米高度執(zhí)行任務(wù)。針對(duì)中小型機(jī)動(dòng)性式系留氣球，300米駐空高度能夠給予約20公里標(biāo)準(zhǔn)的通信保障和觀察遮蓋，4公里駐空高度的大中小型系留氣球可檢測(cè)半經(jīng)為350公里的地區(qū)。

機(jī)動(dòng)性布署能力強(qiáng)。系留氣球的機(jī)動(dòng)性布署能力關(guān)鍵在于其系泊服務(wù)平臺(tái)，對(duì)根據(jù)車載式移動(dòng)和艦載移動(dòng)系留氣球，不用固定不動(dòng)場(chǎng)所，具有垂直起落作用，對(duì)布署地址的適應(yīng)能力好，對(duì)操作人員總數(shù)和技術(shù)實(shí)力要求不高，可迅速運(yùn)輸并布署到特定地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

效費(fèi)比較高。與別的上空服務(wù)平臺(tái)對(duì)比，系留氣球的應(yīng)用低成本、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)易，可以融入空陸、海軍等多種多樣自然環(huán)境。大中型系留氣球系統(tǒng)軟件還可與此同時(shí)帶上多種多樣荷載，實(shí)行更多個(gè)任務(wù)。

系留氣球是最開始應(yīng)用于競(jìng)技場(chǎng)的四軸飛行器之一，在第二次世界大戰(zhàn)中獲得廣泛使用。近些年，伴隨著有關(guān)技術(shù)發(fā)展，系留氣球的功能獲得巨大進(jìn)步?，F(xiàn)階段，美、俄、非洲等我國(guó)具有獨(dú)立自主研發(fā)、大批量生產(chǎn)系留氣球的能力，其制造與應(yīng)用情況意味著現(xiàn)階段系留氣球的發(fā)展水平。