雷達天線罩材料的特性主要包括高強度、耐熱、耐環(huán)境、透電磁波、防雷、抗靜電等。在現(xiàn)代航空工業(yè)中，天線罩不僅保護著雷達系統(tǒng)，還維持著整機的氣動外形，對飛機的整體性能有著重要的影響。

雷達罩的復合材料殼體需要具有較高的強度和良好的力學性能，以抵抗飛機起降和飛行過程中的各種機械沖擊。通常采用玻璃纖維、應時纖維或高硅氧玻璃纖維作為增強材料，可以有效提高天線罩的強度和耐久性。

雷達罩材料必須具有良好的耐熱性，能夠承受高速飛行中氣流摩擦引起的高溫環(huán)境。改性環(huán)氧樹脂以其良好的耐熱性和介電性能在天線罩制造中得到了廣泛的應用。

雷達罩材料應具備一個優(yōu)良的電磁波透過性，以保證雷達進行信號的高效信息傳輸。例如，玻璃纖維和石英纖維發(fā)展具有相對較低的介電常數(shù)和損耗，從而能夠確保雷達的高性能以及工作。

雷達天線罩表面裝有金屬分條，金屬分條呈輻射狀突出。這些分流條與飛機的金屬機身具有良好的電氣連接，能夠迅速將雷電電流傳輸?shù)綑C身并釋放出來，保護天線罩內(nèi)的電子設(shè)備。分流桿的長度和間距是精確計算的，以確保最大的防雷保護。

分線棒一般由鋁制成，對電磁波的反射很小，對天線罩的透波性能影響很小。

雷達天線罩的外表面涂有抗靜電涂層，具有一定的導電性，可避免靜電現(xiàn)象在天線罩上積聚，從而減少對雷達信號的干擾。防靜電涂層材料的選擇非常關(guān)鍵，常見的有樹脂型和橡膠型兩種。

由于雷達罩長期受到高速氣流和大氣中雨雪的侵蝕，其外表面還需要涂上防雨涂層。該涂層彈性好，耐腐蝕。

玻璃纖維是早期最常用的透波復合材料之一，具有良好的力學性能和較低的成本。國內(nèi)外仍廣泛使用e玻璃纖維和S玻璃纖維。

應時光纖具有最低的介電常數(shù)和損耗，適用于高頻雷達。其穩(wěn)定性和耐高溫性能使其成為高性能天線罩的首選。

如Kevlar纖維，具有一種低密度、高抗沖擊性和高比強度，在航空技術(shù)領(lǐng)域可以得到社會廣泛研究應用，一度有取代傳統(tǒng)玻璃纖維的趨勢。

采用特殊工藝制備的高硅玻璃纖維具有優(yōu)良的耐高溫性能和電氣性能，適用于要求嚴格的高性能雷達罩。

聚乙烯纖維是一種密度極低、介電性能優(yōu)異的新型材料，在高溫下能保持穩(wěn)定，與其他纖維混合使用能顯著提高天線罩的性能。

天線罩不僅僅是一個單一的部件，它通常由多層結(jié)構(gòu)組成，每一層都有特定的功能，從內(nèi)到外是基礎(chǔ)層、防雨侵蝕層和防靜電層。該復合結(jié)構(gòu)提供了全面的保護效果，延長了天線罩的使用壽命。

雖然雷達天線罩設(shè)計時考慮了各種防護措施，但在實際使用中仍需定期維護和檢查，以保證其性能。特別是耐雨水和抗靜電涂層需要定期更換，以保持最佳狀態(tài)。

雷達天線罩材料的選擇和應用，體現(xiàn)了現(xiàn)代科學技術(shù)在保證設(shè)備安全、提高設(shè)備性能方面取得的顯著成就。在選擇天線罩材料時，必須考慮其機械性能、耐熱性能、電磁波傳輸、雷電和抗靜電性能等。